Москва
Санкт-Петербург
Иркутск
+7 (925) 542-14-11
Поделиться...

Блог школы йоги Крылья Совершенства, обсуждения, личное мнение, место встречи


янтра школы йоги

Правила блога

Для регистрации в качестве нового блогера

присылайте ваши заявки на адрес admin(собака)wop.ru, в письме укажите:
  • 1)Емаил(*обязательно)
  • 2)ФИО и (имя в блоге)(*обязательно)
  • 3)Фото или аватар (по желанию)
  • 4)Информацию о себе (до 300 символов-по желанию)

Полёт над ночной трассой (впечатления от пешего ночного похода на 47 км)

Добавлено : Дата: в разделе: Конференция в 2013 году по телу
  • Размер шрифта: Больше Меньше
  • Просмотров: 2129
  • Комментариев: 7

Я хотела сделать это легко. Опыт прошлых походов показывал, что нагрузка на организм очень большая и выдержать марш-бросок на 47 километров можно либо правильно настроившись и расслабившись, либо напрягая все физические и душевные силы. Опыт похода через «не могу» уже был и достаточно тяжелый, поэтому я решила, что в этот раз я пройду этот путь легко.

b2ap3_thumbnail_1.jpg

В начале пути, Станция Ржевка, нулевой километр

b2ap3_thumbnail_2.jpg

Начинаем разгон по трассе, идём быстро,
раскачиваем нижнюю чакру :-)

b2ap3_thumbnail_3.jpg

Отдых, 15 минут бодро лежим как можем,
лапки кверху

b2ap3_thumbnail_5.jpg

Да-да, вдали «Разорванное кольцо»,
время — около 5 утра.

b2ap3_thumbnail_6.jpg

Ещё немного, ещё чуть-чуть :-) До станции около 5 км.

b2ap3_thumbnail_7.jpg

Все молодцы :-)

 

Расстояние — 47 километров, выход в 9 часов вечера, 30 апреля. Нас — 8 человек.

С самого утра тело тоскливо давало понять, что оно никуда идти не хочет: болели колени, стопы, начала ныть голова. Разум всё время вопрошал: ты куда собралась-то? Мало тебе нагрузки что ли? Однако, что задумано — должно быть сделано и вот мы уже на нулевом километре, делаем настройку на поход.

«Что для вас дорога?»

«Полёт»

«Как вы относитесь к дороге?»

«Хорошо, радостно»

«Как дорога относится к вам?»

«Она принимает меня, мой полёт и я могу лететь».

Первая десятка

Ну и темп! Никогда так быстро не начинался этот поход. Ведущий даёт рекомендацию, держать внимание на энергетических центрах, поочередно, снизу вверх. Как только есть ощущение, что центр начал хорошо работать, активизировать следующий.

Идём очень быстро, держу внимание на двух нижних чакрах, стараюсь идти ровно и держать темп. Тело идти не хочет, с трудом заставляю себя делать шаги. Так, внимание только на нижние центры, все силы только на ходьбу, не смотрю по сторонам, не пытаюсь догнать авангард группы, не думаю о тех, кто дышит в затылок, шаг, ещё шаг. Понимаю, что до конца выпрямляя ноги в коленях, как при обычной ходьбе, быстро идти не получается. Меняю тактику: слегка сгибаю ноги в коленях и иду в лёгком, минимальном приседе. Через некоторое время начинают немного ныть суставы. Не страшно, об этом некомфортном состоянии можно легко забыть.

Тело настроилось на ходьбу, я смотрю, как сами по себе идут мои ноги. Приходит образ: мои ноги — совершенный механизм из блестящего металла. Механизм работает чётко, все детали точно и плотно пригнаны друг к другу. Все отлично смазано свежим теплым маслом высокого качества. Идеальный механизм для идеальной работы.

Всё, раскачались нижние центры, можно переходить выше — теперь очередь манипуры.

Первая остановка

Дааа... Вот это работа! 10 километров группа прошла за 2 часа, сидим, отдыхаем. Всё в порядке, только слегка ноют суставы ног. (Кстати, на протяжении похода боль не усиливалась, всё болело ровно и без резких всплесков, однако, повторять мой опыт ходьбы «в лёгком приседе» не рекомендую — очень большая нагрузка на коленные и тазобедренные суставы. Мои колени периодически ноют и дают о себе знать, хотя с момента похода прошло уже много времени.)

Время отдыха прошло, идём дальше. Самое трудное — встать и снова выйти на дорогу. Тут-то и начинается работа с манипурой: надо встать и идти, формирую намерение и тело снова включается в бешеный темп ходьбы.

Начинается тёмный участок дороги, фонари встречаются всё реже. Достаю налобный фонарь и наматываю ремень на руку, так удобнее идти. Фонарь горит слабо, видимо сели батарейки. Убираю фонарь в рюкзак... и тут же попадаю в сказку.

Светит большая половинка луны, на неосвещенных участках дороги ее свет настолько ярок, что я вижу свою шагающую тень на асфальте. Стоит полная тишина. Я иду одна в середине группы, Впереди меня, метрах в 30 — наши «флагманы», позади, метрах в 20 — остальная часть группы. Мы сильно растянулись по дороге, но я ощущаю, что мы едины. Чувствую, что все идут, как могут, но идут, и у всех всё в порядке.

Меня охватывает радость, внимание само переходит на сердечный центр, мне хорошо и я смеюсь почти в голос. Какая красивая ночь! Огромные звезды, тишина и я иду-лечу над дорогой, растворившись в своём состоянии.

Полёт над трассой

Мы прошли уже около 25 километров. Выходить на трассу после короткого отдыха становится всё труднее. Ночь холодная, мышцы быстро остывают. На привалах мне лежать не хочется, я сижу, пью горячий чай. На переходах я стараюсь хранить молчание, в том числе и в мыслях. На отдыхе из меня выскакивают какие-то веселые слова, хочется всех подбодрить. Перед выходом стараюсь размять-растянуть тазобедренный сустав: Упавешасана и Баддха Конасана — мои лучшие помощники. Ну и конечно постоянно возвращаюсь к образу идеального механизма. Обильно поливаю рабочие части теплым маслом. Становится легче идти, нытье суставов стихает.

Дорога ныряет в лес, луны не видно. Полная темнота, я с трудом различаю белую полосу разметки на краю дороги. Глаза цепляются за эту белую путеводную ниточку под моими ногами. И тут происходит нечто совершенно для меня новое. Я начинаю видеть трассу, как если бы мой рост был около 190 см (мой рост — 173 см). Моё внимание и зрение парят у меня над головой, тело идёт само, я его почти не ощущаю, а я (или кто?) лечу над трассой.

Состояние прекрасное, полное присутствие «здесь и сейчас». Я удивленно наблюдаю за всем этим. Однако, периодически посторонние мысли и редкие проезжающие машины выдергивают меня обратно, в привычную реальность. Сразу наваливается боль в суставах и тяжесть в бессонной голове. Через какое-то время состояние полёта возвращается и я опять парю над трассой.

Так я и шла остаток ночи — то взлетая, то приземляясь.

Как по будильнику

Время — 4 утра, пройдено более 35 километров, впереди уже маячит Разорванное Кольцо. Небо светлеет. С рассветом состояние полёта появляется всё реже. Суставы по-прежнему ноют, но ровно с той же силой, что и в начале пути. Шаг, шаг, шаг... ещё шаг.

Где-то в лесу неуверенно пискнула птица. Полпятого утра, однако. И словно по невидимой команде все птицы начинают петь одновременно, начинается неимоверный лесной концерт! Я забываю об усталости, меня захватывает этот утренний птичий переполох. Сна — ни в одном глазу, идём дальше. Вот она Ладога, уже безо льда, традиционно приветствует нас прохладным ветром.

Последний отрезок

Осталось пройти совсем немного, всего 7 километров вдоль берега Ладоги. А там станция, электричка, дом, спать... Ноги идут хорошо, но уже не так резво как в начале. Как будто предчувствие близкого окончания путешествия начинает размазывать всю мою настройку, уже и поболтать со спутницей охота и на рассветное солнце пощуриться.

Всей группой добредаем до станции, садимся в электричку. Обратно едем почти молча. На нас дивится кассир-контролёр, мол, на первой электричке, аж с самой Ладоги, замёрзли небось, сердешные... Губы плохо слушаются, с трудом выговариваю слова. Спать не хочется, но сил говорить тоже нет. Вот и вокзал... На деревянных ногах мы вываливаемся из электрички, вяло плетёмся на выход в город... Прощаемся, каждый едет в свою сторону...

За плечами у каждого из нас 47 километров, пройденные за 9 часов 30 минут, рассветное солнце над Ладогой и неимоверная лёгкость и радость от преодолённого пути.

П.С. А потом были сутки сна, непростой период восстановления после экстремальной нагрузки... но эти трудности быстро забываются. В памяти остались только яркие воспоминания полёта над ночной, залитой лунным светом трассой.

Редактировалось Дата:
Поставьте свой рейтинг этой записи блога:

Комментарии

  • Четверг, 14 марта 2013

    Надо повторить, как тепло будет ;)

  • Пятница, 15 марта 2013

    Так а чего? Бери своих домашних и айда. Думаю, к тебе пара-тройка наших присоединятся.

  • Илинея
    Илинея Суббота, 16 марта 2013

    Я хочу тоже сходить... И не одна я :)

  • Гость
    Сильвия Среда, 20 марта 2013

    Олька! Я просто влюбилась в твой рассказ об этом походе - честно! Тоже так хочу :)

  • Четверг, 21 марта 2013

    Сильвия, Москва-Петушки, наверное, тоже хорошая трасса. Но не такая как Дорога Жизни :-)) Приезжай к нам, проведём тебя неведомыми тропами :)

  • Четверг, 21 марта 2013

    Эй, подождите! Вы же тут не одни! Тут желающих - списки дайте, пожалуйста! Оля, мой тебе совет - организуй и возглавь!
    А... мы за ценой не постоим...
    :D

  • Пятница, 22 марта 2013

    Фрося, а ты составь эти списки! У нас есть отличный ведущий - Сатор и отлично водит Илинея.

Оставить комментарий

Гость Понедельник, 16 декабря 2019